国内低空经济示范区介绍

随着我国低空空域管理改革的深入推进，低空经济正从概念蓝图走向产业实践，成为推动经济高质量发展的新增长极。无人机物流穿于城市楼宇间，eVTOL 飞行器开启空中通勤新模式，低空旅游航线串联起壮美山河... 从东南沿海到西北内陆，各地依托自身优势，纷纷抢占低空经济发展高地。这些差异化布局的示范区，不仅承载着技术创新与产业升级的使命，更勾勒出未来低空经济发展的全景图谱。

一、国家级试点与核心区域

1.武汉东湖高新区

定位领域:全国首个低空共享无人机应用示范区，聚焦城市治理、物流配送和应急响应。

核心成果:部署128台无人机自动机库，规划航线1200余条，日均飞行300余架次，覆盖518平方公里全域巡检。已构建55种城市治理算法，巡查效率较人工提升15倍，目标识别准确率超85%。

2.广东(广州、深圳、珠海)

定位领域:国家低空经济产业综合示范区，重点发展无人机制造、城市空中交通(UAM)和航空物流。

核心成果:广州、深圳开通市内及城际低空客运航线，打造粤港澳大湾区低空交通走廊;珠海横琴试点跨境无人机物流，实现“1小时达”澳门。

3.湖南

定位领域:全域低空空域管理改革试点，重点拓展通航飞行、低空旅游和应急救援。

核心成果:全省3000米以下空域监视覆盖率提升至95%，规划低空目视航线97条，直升机起降点7000余个，2024年通用航空飞行量同比增长36%。

4.安徽合肥

定位领域:全国低空经济创新发展引领区，聚焦无人机研发、城市治理和低空物流。

核心成果:骆岗中央公园建成全球首个无人驾驶载人航空器商业运营中心，开通合肥至镇江低空航线，2025年计划建成“低空之城”。

二、省级重点示范区

1.重庆

定位领域:山地城市低空经济示范区，重点发展超大城市治理、短途运输和农林植保。

核心成果:中心城区部署2.5万栋高层建筑无人机巡检系统，市域内开通应急救援航线，2025年计划新增通航起降点200个，实现“县县通”。

2.河南郑州

定位领域:中部低空经济枢纽，重点布局物流配送、航空制造和低空旅游。

核心成果:上街通用机场年吞吐量突破5万架次，中牟航空港区建成无人机物流基地，2025年目标低空经济规模超200亿元。

3.青岛

定位领域:海洋特色低空经济示范区，重点发展跨海运输、滨海旅游和海洋监测。

核心成果:建成50余个无人值守全自动机场，开通青岛至日照低空物流航线，2026年目标产业规模突破200亿元。

4.四川成都

定位领域:西部低空经济中心，重点发展气象服务、物流配送和文旅融合。

核心成果:开通全国首个阶梯式低空空域，无人机配送覆盖彭州山区，2025年计划建成低空气象监测网和智慧服务平台。

5.浙江(杭州、宁波、温州)

定位领域:长三角低空经济协同发展区，重点发展无人机制造、低空旅游和航空运动。

核心成果:杭州临空经济示范区建成eVTOL适航审定中心，宁波东钱湖试点低空观光，2025年计划新增通航起降点100个。

6.甘肃张掖

定位领域:西北低空经济军民融合示范区，重点发展无人机巡检、应急救援和低空旅游。

核心成果:丹霞通用机场年飞行量超10万架次，建成无人机三维实景城市管理平台，2025年目标航空应急救援覆盖河西走廊。

三、特色场景示范区

1.深圳宝安

定位领域:城市空中交通(UAM)示范区，重点发展低空通勤和无人机配送。

核心成果:全国首个无人驾驶载人航空器运营中心启用，开通深圳至珠海跨海航线，2025年计划投放500架eVTOL。

2.海南三亚

定位领域:自贸港低空旅游示范区，重点发展空中游览和跨境物流。

核心成果:中国通航落户三亚，开通西沙群岛低空观光航线，2025年目标通航飞行量增长85%。

3.内蒙古呼和浩特

定位领域:北方低空安全技术示范区，重点发展无人机反制和低空监测。

核心成果:建成低空飞行监测控制安全技术实验室，2025年计划实现无人机全域监管。

四、政策与基础设施支撑

空域改革:全国26个省份将低空经济写入政府工作报告，湖南、安徽等省试点空域分类划设，G类(300米以下)和W类(120米以下)空域占比提升至40%。

基础设施:截至2025年3月，全国通用机场达470个，低空飞行服务站32个，5G-A网络覆盖300余个城市。

产业规模:预计2025年全国低空经济市场规模达1.5万亿元，广东、湖北、河南等省贡献超60%。

总结：当前国内低空经济示范区呈现“国家级引领、省级协同、场景化落地”的格局，政策支持与技术创新双轮驱动，覆盖城市治理、物流、旅游、应急等多领域。未来，随着《低空飞行服务保障体系建设总体方案》等政策落地，低空经济将加速融入“智慧交通”“数字中国”等国家战略，成为经济增长新引擎。